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混凝土搅拌站规范管理化措施分析

随着我国经济的高速发展,国家规划的公路、铁路等大型基本建设相继上马。施工单位想方设法科学调配资源、标准化施工组织、可控化成本。建立一个合理化的混凝土施工成为大多数施工单位的首选。而搅拌站作为一个工程项目的“后勤部门”,本质工作就是为混凝土的连续性浇注做准备,能够连续的为施工提供混凝土。所有的这些都必须立足于机械设备安全可靠,原材料供应及时到位,人员配合融洽。可以通过改善现有模式,挖掘潜力,把握好原材料的收发和质量控制,机械设备合理配置、料库的建立,人员的综合管理这四大块关口,做实做细,降低不必要的损耗,使混凝土搅拌站高效低耗得运行。

一、原材料的规范化管理

原材料过磅实行监察员制度,监察员必须为本单位职工,且有较强的责任心,有吃苦耐劳的精神。监察员可以每月或每季度调换一次,每天可实行两班倒制度,当班监察员必须认真记录每一车到货的确切数量,交接班时两人可根据场区录像和过磅单核对记录数据,并签字确认。确认后把当天的各种原材料的进货量报送物资核算员备存,核算员根据每月的混凝土浇筑量,按照配合比算出原材料的使用数量,结合原材料的库存数量,扣除正常损耗,分析出本月的原材料盈亏情况。并根据工管部提出的计划结合实际生产情况,适时做出原材料的进货控制,做到开工料足。

二、搅拌站设备的合理配置

应根据混凝土搅拌站施工现场条件合理配备车辆需求、控制发车间距,做到现场既不压车,又能保证混凝土的连续供应,确保混凝土的施工质量。混凝土搅拌运输车在装料前必须将罐体内积水倒净,运输过程中保持罐体持续慢速转动,保证混凝土的和易性,并应根据气温和混凝土性能的不同,控制好入泵时间,在运输和泵送过程中严禁任意加水。搅拌运输车每运输一次应冲洗一次罐体,装料前须倒净罐内积水防止影响混凝土水灰比。搅拌运输车罐筒在冬期应有保温措施,夏季最高气温超过40℃时,应有隔热措施,混凝土运至浇筑地点时的温度,最高不宜超过35℃,最低不宜低于5℃。

三、油料管理

对于用油管理对每台设备建立油耗单机档案,实行单机核算制度,特别是搅拌车,泵车,要加强燃油的控制,对每台车辆油箱加锁,加油时由加油负责人统一开锁加油。月末根据单车运输方量,算出每方的耗油量,对所有搅拌车,泵车根据车型,使用年限进行比较,从中发现燃油的耗损情况,发现问题及时整改,以此控制油料成本。并适时做出油料计划,保证每台车辆在工作前油料充足。

四、加强人员的综合管理

加强人员的技能培训,充分挖掘每个人的潜能,做到一职多能,比如修理工不忙的情况下可以开搅拌机,带班员或司机可以开装载机,搅拌车司机可以操作泵车或托泵,这样既可以节约成本,又可以增加职工的收入,提高职工的工作积极性。且要考核认真准确,奖罚分明,凡事有据可依。  

混凝土搅拌站在工程基建的地位越来越突出,是行业发展的需要,对于标准化、规范化提出了很多要求,只有在施工过程中不断总结经验,不断提升管理水平,才能发挥搅拌站在工程管理中的作用,达到预期的经济效应。

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